외신 보도에 따르면 케냐는 통관 전자포털 장애(1주일 지속)로 큰 물류 위기를 겪고 있다.항구, 야드, 공항에 좌초된 많은 수의 상품을 통관할 수 없습니다., 케냐 수입업자 및 수출업자 또는 엄청난 손실로 수십억 달러에 직면합니다.
지난주에,케냐의 NESWS(National Electronic Single Window System)가 다운돼 입국 지점에 대량의 물품이 쌓여 수입업체는 보관료 측면에서 막대한 손실을 입었다..
몸바사 항구(동아프리카에서 가장 크고 분주한 항구이자 케냐 수출입 화물의 주요 유통 지점)가 가장 큰 피해를 입었습니다.
KenTrade(KenTrade)는 발표에서 전자 시스템이 기술적 문제에 직면하고 있으며 해당 팀이 시스템 복원을 위해 노력하고 있다고 말했습니다.
이해 관계자에 따르면 시스템의 오류로 인해 심각한 위기가 발생하여몸바사 항구, 컨테이너 화물역, 내륙 컨테이너 터미널 및 공항에 쌓이는 화물.
“수입자는 KenTrade 시스템의 지속적인 실패로 인해 보관 수수료 측면에서 손실을 계산하고 있습니다.정부는 추가 손실을 피하기 위해 긴급히 개입해야 합니다.”라고 케냐 국제 창고 협회 회장인 Roy Mwanti가 말했습니다.
KIFWA(Kenya International Freight and Warehousing Association)에 따르면 시스템 장애로 인해 1,000개 이상의 컨테이너가 서로 다른 통관항과 화물 보관 시설에 좌초되었습니다.
현재 케냐 항만청(KPA)은 해당 시설에서 최대 4일의 무료 보관을 허용합니다.무료 보관 기간을 초과하고 24일을 초과하는 화물의 경우 수입업자와 수출업자는 컨테이너 크기에 따라 하루 $35에서 $90 사이를 지불합니다.
KRA에서 반출하고 24시간 후에 수거되지 않은 컨테이너의 경우 요금은 20피트와 40피트에 대해 각각 하루 $100(13,435실링) 및 $200(26,870실링)입니다.
공항 시설에서 수입업자는 통관 지연에 대해 시간당 톤당 $0.50를 지불합니다.
이 온라인 화물 통관 플랫폼은 몸바사 항구에서 화물 보류 시간을 최대 3일로 줄여 국경 간 무역의 효율성과 효과를 개선하기 위해 2014년에 시작되었습니다.케냐의 주요 공항인 조모 케냐타 국제공항에서 이 시스템은 체류 시간을 하루로 단축하여 운영 비용을 크게 절감할 것으로 예상됩니다.
정부는 시스템이 출시되기 전에 케냐의 무역 프로세스가 14%에 불과했지만 현재는 94%라고 믿고 있습니다.모든 수출입 프로세스가 거의 전적으로 전자 서류 작업에 의해 지배됨.정부는 시스템을 통해 연간 2,200만 달러 이상을 징수하고 대부분의 주 기관은 두 자릿수 수익 성장을 보였습니다.
이 시스템은 국경 간 및 국제 무역을 촉진하는 데 핵심적인 역할을 합니다.통관 시간 단축 및 비용 절감, 이해 관계자는고장 빈도가 증가함에 따라 거래자에게 상당한 손실이 발생합니다.케냐의 경쟁력에 부정적인 영향을 미칩니다.
현재 국가의 심각한 상황을 고려하여 Wonegg는 모든 해외 무역상에게 불필요한 손실이나 문제를 피하기 위해 선적 계획을 현명하게 계획할 것을 상기시킵니다.
게시 시간: 2023년 4월 25일